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Antes de la llegada de los modernos hornos de encendido electrónico, la mayoría de los hornos de gas presentaban una pequeña luz piloto permanente que ardía todo el tiempo. En tales hornos, el piloto permanente trabaja en equipo con el termopar para controlar el flujo de gas y el encendido de los quemadores de su horno. El termopar es el dispositivo electrónico que detecta si la llama del piloto está lo suficientemente caliente como para encender gas natural o combustible de propano en el quemador.
Si su horno es de una época que incluye una luz piloto, debe mantenerse limpio y ajustado adecuadamente para ayudar a garantizar la eficiencia energética y la vida útil prolongada del horno. Verifique la luz piloto permanente antes de cada temporada de calefacción para ver si hay una mezcla adecuada de aire y combustible y color de llama. Aquí es cómo puede inspeccionar y reparar o ajustar su luz piloto de pie para la mejor operación del horno.
Encendido electrónico ahora la norma
A mediados de la década de 1990, la mayoría de los contratistas de HVAC y los constructores de viviendas estaban favoreciendo los hornos de encendido electrónico de alta eficiencia sobre los diseños de pilotos antiguos más antiguos. Si todavía tiene un horno con una luz piloto permanente, es probable que sea bastante viejo, y es posible que desee considerar reemplazarlo con un modelo más nuevo y de alta eficiencia. Una vida útil de 15 a 20 años es típica para la mayoría de los hornos de aire forzado, lo que significa que su horno piloto se está acercando al final de su vida útil.
Inspección de la llama de la luz piloto
El color de una llama de luz piloto saludable puede variar un poco dependiendo de si su horno utiliza gas natural o propano como combustible. Una llama de gas natural debe ser de un azul brillante con la punta de la llama con un tinte amarillo. Una llama de propano debe tener una llama verde azulada con un tinte amarillo en la punta.
Para inspeccionar el funcionamiento de la luz piloto permanente:
- Retire el panel de la cubierta del horno, que debe exponer el conjunto del quemador y el piloto. Debería poder ver la llama de la luz piloto.
- Si la luz piloto está apagada, intente volver a encenderla.
- Si la luz piloto no se enciende o no permanece encendida, reemplace el termopar.
- Si la luz piloto está encendida, examine su color. Una llama piloto adecuada debe ser azul con una punta amarilla y debe ser lo suficientemente fuerte como para cubrir aproximadamente 1/2 pulgada al final de la punta del termopar.
- Si la llama es demasiado fuerte y está mal ajustada, será azul pero puede ser ruidosa y levantar el termopar, causando un funcionamiento incorrecto del horno.
- Si la luz piloto está encendida, pero la llama es de color amarillo débil, no se calentará lo suficiente como para calentar el termopar a la temperatura adecuada requerida para permitir que se abra la válvula de gas.
Ajuste de la llama
Por lo general, hay un pequeño tornillo en el cuerpo de la válvula piloto que ajustará la llama piloto permanente. Puede que tenga que consultar las instrucciones del fabricante del horno para encontrar el tornillo. Gire el tornillo según sea necesario para ajustar el tiro de la llama. Hay varias anormalidades de la llama que debe buscar:
- Una llama amarilla es causada por la falta de aire y la combustión incompleta. Puede ser causado por una punta sucia del tubo piloto. Por lo general, puede limpiar estos desechos con un destornillador pequeño o una punta de clavo.
- Una llama dividida es causada por la suciedad dentro del tubo piloto. Tome una aguja o un clavo pequeño y limpie suavemente el tubo .
- Una llama parpadeante o vacilante generalmente es causada por una corriente de aire. Verifique si hay fuentes obvias de corrientes de aire en la habitación. A veces, este parpadeo se debe a que se ha quitado el panel de la cubierta del horno, pero también puede indicar una fuente del borrador en curso que debería remediarse.